评论1+1：物流不能停，快递不能断

近期，所谓快递全国网点“大面积停摆”的消息在网上广泛传播。对此，国家邮政局明确表态：确实有部分地区受疫情影响网点封停，但占比不大，全国邮政快递网络运行总体平稳。

目前，国家邮政局已经发出通知，要求各级邮政管理部门推动地方政府，对于已经关停的邮政快递基础设施，满足解封条件的要尽快有序解封，对于承担防疫物资、民生物资和重要生产生活物资寄递的，要按程序优先解封。

澎湃新闻：绝不能让快递网点“大面积停摆”

物流不能停，快递不能断，是事关百姓民生的大事。此前，交通运输部重申切实做到“五个严禁”，包括：严禁“一刀切”限制封闭区域末端物流配送。国家邮政总局在11月27日召开了重点企业保通保畅工作会议，要求坚决做好疫情防控，落实好疫情防控第九版方案和“二十条”优化措施，最大限度减少疫情对行业的影响。要保证快递通畅，就要维护防疫政策的统一性、连贯性，防止基层执行时层层加码、各自为政，只考虑感染这一个指标，而不顾基本的民生。特别是乡镇、街道、社区在执行防疫措施时，不能把快递包裹当成防疫的假想敌，不能动辄叫停末端物流的配送，动辄搞一律限制货车进出。一切的“静下来”都是为了尽早恢复正常的生活，也都有赖交通的“跑起来”、快递的“动起来”作为保障。疫情反复之下，快递作为基础性民生设施，要被摆在更高的优先级上。

光明日报：保快递物流就是保民生、保经济

快递物流是国民经济的血脉，快递物流畅达，经济社会生产生活资料才能够在全国范围内流转，畅通国民经济循环。特别是在疫情防控中，快递物流是民众自助储备生活物资的重要手段，也是民众助力社会经济发展提升消费意愿的关键环节。无论从何种角度出发，在满足相关条件的情况下，快递物流不能停。可以说，保快递物流就是保民生、保经济。要在做好疫情防控工作的基础上，落实好第九版防控方案和二十条优化措施，最大限度减少快递物流的影响，可通过纳入白名单、办理通行证等方法，切实保障民众对快递物流的收寄需求。

红星新闻：快速打通局部堵点卡点

国家邮政局已要求各级邮政管理部门推动地方政府，对于已经关停的邮政快递基础设施，满足解封条件的要尽快有序解封，对于承担防疫物资、民生物资和重要生产生活物资寄递的，要按程序优先解封。打通邮政快递干线和末端堵点卡点，疏解积压邮件快件，保障行业平稳有序运行，这是邮政行业的事，也是交通部门的事。通过部门联动，各尽其职，让物流尽快流起来，让快递尽快快起来，这是民众的呼声。快递小哥奔波在大街小巷，给人民群众送去的不仅是生活必需，也是人间温暖。而从更开阔视野看，快递网点还链接着商家（生产厂家）和消费者，负有稳经济的重任。及时打通堵点，保障主干道和微循环畅通，为民众享有基本生活提供保障，这是不容推卸的民生工程。各地要直面民众呼声，提高工作效能，把好事做得更好，做到民众心坎上。

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