美森正班CLX和美森加班CLX+一样吗？

美森快船航线，起运港是相同的，宁波 - 上海 - 开船，然后美国靠港的码头不一样，长滩港卸货。美森有三条航线，正班船是CLX，加班船CLX+和CCX。

美森快船的价格要高于EXX快船，其中美森正班船CLX的价格最高，加班船CLX+和奥克兰专线CCX次之。目前的行情普遍以时效作为定价标准，时效越快越稳定，那么价格就水涨船高。目前市场上EXX的价格比美森加班船CLX+稍低一些。

航线代码不一样

首先，美森正班船跟加班船它的航线代码是不一样的，正班船是CLX，加班船是CLX+。

靠港的顺序依次是宁波上海长滩

正班船：宁波每周周二开船，上海每周周三开船；

加班船：宁波每周周三开船，上海每周周四开船。

虽然CLX和CLX+都在长滩港卸船，但停靠的码头不一样。正班船在美森专用的C60码头卸船，现在CLX时效正常，靠港一周内可提柜。

而美森加班船CLX+在SSA Marine Pier A码头卸船，该A码头是由美森和其他公司合资的，为公共码头，其他船也会在这里卸船，所以加班船的卸船速度肯定没正班船那么快。

另外，虽然该码头的塞港情况不会像洛杉矶港这么严重，但货量太多，在人力和设备紧缺的情况下，卸船速度也会变慢。

除此之外，正班船到达长滩港卸货后，还需要装载美国国内货物运输到夏威夷（火奴鲁鲁），必须赶时效，所以会动用大量的人力、物力加快卸船，而加班船不用承运这趟到夏威夷的国内运输，由于劳动力缺乏，卸船速度会慢一些。国际物流