贵州省物流服务供给质量持续提升

“7月，铁路运输量环比增长63%，对外运输量环比增长288%。”贵州钢绳集团旗下遵义市贵绳物流有限责任公司投建的物流园运行蒸蒸日上。当前，园区物流运力在满足钢绳主业发展的同时，持续向外辐射。

6月，菜鸟集团与贵州现代物流集团签署战略合作协议，双方将整合资源，深化旗下产业在国内、线上、线下全渠道供应链业务方面的合作，共同探索建立一张全局的、可持续发展的绿色循环物流供应链网络。

省委十三届三次全会指出，加快发展现代金融业和现代物流业，持续提升服务业综合竞争力和对经济发展的贡献率。今年上半年，我省交通运输、仓储和邮政业增加值均增长6.6%，邮政行业业务总量增长18.7%，全省现代物流业发展日新月异，产业有效连接生产、消费两端，加码服务“双循环”。

物流网络越织越密

7月28日，贵阳国际陆港，“贵阳—霍尔果斯—哈萨克斯坦”中亚班列正式开行，班列满载1500余吨“贵州制造”商品驶出车站，打通了贵州与中亚地区货物往来的新通道。

7月14日，伴随一声长长的汽笛声，遵义市余庆县大乌江镇沙湾码头，载有36个集装箱的“航电662号”和“航电663号”船舶启航驶向重庆涪陵港，这也标志着贵州水运首条集装箱航线开航。至此，乌江航道物流成本下降30%。

集装箱船舶一路向重庆涪陵黄旗港驶去。贵州日报天眼新闻记者 潘德玉 摄

今年以来，贵州航空港物流产业发展有限公司与贵州顺丰速运有限公司合作，以“航空货物运输+快递分拨配送”新方式，为省内高端农特产品编织了“空路之网”，让一颗蜂糖李从采摘到送达省外终端消费者的时间，压缩至24小时内。

以线连点，“点”上的物流枢纽建设也在加快步伐。

7月28日，国家发展改革委发布2023年国家物流枢纽建设名单，贵阳生产服务型国家物流枢纽成功入选。纳入此次名单中的枢纽，具有物流综合服务能力较强、服务网络覆盖范围较广、枢纽经济发展成效显现等三方面显著特点。

以贵阳陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽建设为重点，省内各区域物流枢纽联动性不断加强。

“主体工程预计年底竣工。”贵州航空产业城安顺经开区亿丰冷链物流园项目正如火如荼推进建设，安顺市亿丰实业发展有限公司有关负责人介绍，项目投产后，将成为安顺最大的冷链仓储交易集散中心，有望推动安顺乃至全省农产品冷链物流业发展。

全省“一盘棋”，系统推进，协调发展。贵州还将持续优化以贵阳-贵安-安顺为核心，遵义与都匀-凯里为两极，六盘水、铜仁、毕节、兴义为区域性物流节点的“一核两极四节点”物流空间总体布局，打造全省内统外联、协调融合发展的“通道枢纽网络”物流运行体系。