物流责任险保“装卸”不保“搬运” 发生事故赔不赔？

随着物流业的快速发展，运输行业的安全意识和保险意识也不断增强，为了防范物流过程中的潜在风险，越来越多的运输企业选择向保险公司投保物流责任险。然而，你是否留意过保险单中那些“特别约定”的条款呢？

近日，上海市虹口区人民法院（以下简称上海虹口法院）审结了一起有关物流责任险的保险合同纠纷案件。

2018年12月，甲公司向某保险公司投保了物流责任保险，保险条款载明：甲公司在经营物流业务过程中，若因装卸货物或转载时发生的意外事故等造成物流货物的毁损、灭失，依法应由甲公司承担的经济赔偿责任，某保险公司按约负责赔偿。除此之外，保险单中还有“特别约定”条款，约定保单仅承担运输、转运、装卸货过程中的风险，其它如储存、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等物流过程中的风险除外。

2019年8月2日傍晚，甲公司员工对乙公司委托的一批货物进行吊机装卸集装箱时，因操作不当，导致集装箱倾覆，箱内货物受损。事故发生后，甲公司向某保险公司报案，并随即将受损货物运送至生产厂家维修并支付维修费28万元，之后，在向某保险公司索赔时，却遭到了拒绝。甲公司遂起诉至上海虹口法院，要求某保险公司支付保险理赔款。

案件审理

庭审中，某保险公司辩称，根据事故现场视频，现场堆放了若干集装箱，堆码层数为一至三层不等，视频全程未见任何车辆在起重机作业附近区域停放或行驶，根据保单“特别约定”，搬运物流过程中的风险是除外责任。本次事故中，货物系起重机为挪移集装箱的堆放位置、进行搬运的过程中掉落，所以不属于保险责任范围。

对此，甲公司补充称，涉案货物的船期为2019年8月4日，2019年8月2日是确保货物顺利出运最后的进港时间，甲公司于当日对涉案货物操作运输进港。事故发生在货物装箱完成后、场内吊机吊起货物腾移位置让集卡车进入场地时，属于货物运输的装卸过程中。因仓库内空间有限，集卡车仅能停在仓库外道路边，而监控摄像的范围有限，未能拍到马路，根据当日的派车提箱记录，可以证明相应车辆在等候装运。

法院判决

上海虹口法院经审理认为，本案争议焦点为涉案事故是否属于保险责任范围。

本案物流责任险保“装卸”不保“搬运”，但结合物流行业实际业务情况可知，装卸货过程中也必然涉及对货物的搬运行为，因此，判断特定的搬运行为是属于“特别约定”条款中所约定的“装卸货过程中”还是“搬运过程中”，应从搬运行为的目的性角度进行分析。根据本案所查明事实，甲公司与乙公司之间签订有《内装合作协议书》，乙公司将涉案货物运至甲公司仓库，甲公司应按约完成受托事项，即进出口集装箱门到门运输、内装及拆箱业务。涉案货物的《海关出口货物报关单》《出口查验/放行通知书》均显示申报日期为2019年8月2日，且提运单号、集装箱号均与上海口岸电子EIR平台信息相符，上海口岸电子EIR平台同时载明集装箱出场日期为2019年8月2日12时02分，结合上述信息，可知涉案货物于2019年8月2日当日应存在装卸货事实。案涉事故发生于2019年8月2日18时48分，该时间点也符合集卡车行驶、等待装货的合理时间差，因此，虽涉案事故监控视频未直接拍摄到等待装货的集卡车，但甲公司所提供证据已然达到普通民事案件待证事实认定的“高度盖然性”证明标准，应认定造成涉案事故的货物搬运行为系发生于“装卸货过程中”，属于保险合同所约定的保险人应承担保险责任之情形。

最终，扣除货物受损件残值以及免赔额，上海虹口法院依法判决某保险公司支付甲公司保险理赔款247,860元。