油价三连降对物流行业的成本有多大改变？

油价三连降对物流行业的成本改变较大。

以月跑 10000 公里、百公里油耗 38 升的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本较三连跌前能节省 400 多元。

比如 2023 年 11 月 7 日这次三连跌，单辆车燃油成本预计减少 195 元；2024 年 11 月 6 日这次，能减少 213 元。

从长期看，汽油累计下调，折合升价减少，让物流成本持续降低。

但对物流企业来说，运输成本下降，总成本未必明显下降。自有车辆多的企业成本节省相对好统计，平均约 6%，像快运企业综合核算后能节省 2%到 3%。

不过，很多物流企业运价是提前协商定好的，油价下调影响有限。而且，综合性物流公司主要成本是仓储和人力，燃油成本占比小。

此外，油价下调虽带来成本降低，可利润未必增加。像集装箱运输，燃油成本节约了，但运费下降更多，利润反降。

而且，油价下调与国际经济形势和国内需求有关，运量萎缩压力加大，一些企业出现无货可运、车辆闲置，导致物流成本上升。

但油价下调也给资源整合带来机遇，物流企业应细分服务加快转型，避免恶性竞争，从运输服务产品创新上下功夫，提升服务品质和企业竞争力。